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管理人のヒキです。
今日は中古バイクの選び方について
お話をしたいと思います。
年々車両価格が上がるバイク。
装備が充実したり
排ガス規制に対応するためだったりと
理由は様々ですが。
手が出しづらくなっています。
そんな時に選択肢になるのが中古車。
年式や走行距離によって
状態も価格も変わってきます。
選び方はどうすれば良いのでしょうか？
値段で決めてしまいましょう。
バイク屋で買う前提ですが。
個人売買はまた別です。
お店で買う場合と
個人売買の場合の考え方を
順番にお伝えしていきますね。
中古バイクの選び方
お店で買う場合
お店で買う場合は
値段で選んでしまいましょう。
中古車を選択肢にするのは
基本的に安く買いたいから。
それならそこを基準にするのが
一番わかりやすいです。
ぼったくりなどを心配する気持ちも
分かりますが。
中古の程度を正確に把握するのは
プロだって不可能です。
前オーナーがどんな乗り方をして
どんな保管方法だったか。
それによって劣化具合は変わります。
そこを丁寧に調べようとすればするほど
車両価格も上がるでしょう。
各種検査するのに
時間もお金もかかりますから。
もしも完璧に状態が分かるほど
精密に検査をしたら。
相場より高く売らなければ
利益になりません。
仮に全く同じ条件の中古車があったら
未検査の店より高くなります。
結果だけを見れば
ぼったくりの店ですよね。
しっかり検査する良心的な店ほど
費用がかかっているので
相場より車両価格が高くなる。
この矛盾が発生してしまいます。
買うほうは年式や走行距離など
簡単に分かる情報だけで判断しまからね。
同じ程度の中古車なのに高い店は
ぼったくり呼ばわりされるのが現実です。
走行距離のように数字で分かっても
価格に明確な基準はありません。
例えば1,000km乗るごとに1万円安くなる。
業界全体でそんな統一基準でもあれば
分かりやすいですが。
数値化された走行距離でさえ
そんなことはありません。
結局適正価格なんて
中古車では分かりません。
新品に比べれば何かしらの
劣化はあるはずですから。
でもお店で売っている以上
最低限の機能はあるはずです。
走る、曲がる、止まる。
これが正常にできるなら
迷ったら値段で良いと思います。
壊れたら修理をする。
その前提で初期費用を抑える。
中古車を買うなら
こう考えておくほうが気楽ですよ。
個人売買の場合
個人売買はお店よりも安く買えますが。
完全に自己責任。
現状渡しが基本なので
保証は全くありません。
それを覚悟して買いましょう。
極論ですが引き渡しが終わった直後に
エンジンが焼きつき走行不能になっても
文句は言えません。
相手に悪意があったことが立証できれば
詐欺になりますが。
本当に偶然寿命を迎えたのなら
どうにもなりません。
取引相手が良い人なら善意で
取引中断してくれるかもしれませんが。
受け渡し場所でお互い立会いのもと
車両の状態に納得した。
支払いも住んで車両を受け取ったら
そこで取引終了です。
1分後に走行不能になってもです。
そもそも相手が帰っていたら
文句も言えませんけどね。
ジャンク品を買う。
それくらいの覚悟が無いなら
個人売買に手を出さないほうが無難です。
買った後のメンテナンスで
問題が生じることもあります。
バイク屋によっては
その店で売ったバイク以外は見ない。
そう言う店もあります。
素性が分からないバイクは
トラブルの元ですからね。
店で買う場合のところでも書きましたが
プロだって中古の状態を
完全に把握なんてできません。
メンテナンスも全て自分でやる。
そのつもりがないなら
面倒を見てくれるバイク屋も
事前に探しておきましょう。
まとめ
ここまで長文にお付き合い
ありがとうございます。
中古バイクの選び方について
お話ししてきました。
簡単にまとめると
・個人売買に保証はない。
・プロでも正確な程度は分からない。
中古バイクが高いか安いかは
運次第のところがあります。
程度の良い壊れないバイクが欲しいなら
新車を買うべきです。
分かりやすいのが保証。
新車だったらメーカー保証が
普通は1年あります。
中古になると
販売店が独自に付ける程度。
せいぜい1～3ヶ月くらいでしょう。
長い保証は付けられない。
それが中古車の現実です。
もちろん何も問題ない場合もあります。
消耗品以外、交換の必要が無い。
消耗品の交換は新車で買っても
必要になってきます。
これなら安く買えたと言えるでしょう。
中古車選びに絶対はない。
この前提で欲しい車両を選びましょう。
先のことはともかく
初期費用が安いのは確かです。
そこに価値を見いだせるか。
程度が心配なら予算内で買える
新車を選ぶほうが無難です。
分割払いのつもりで
後で修理代を払う。
そう思って選べば気楽ですよ。
管理人の体験談
最後に僕の経験をお話ししますね。
中古車はお店でもヤフオクでも
買ったことがあります。
お店ではモンキー50。
本当は新車を買うつもりでした。
モンキー50は昔から欲しかったのですが
乗らないことも分かっていました。
実用性は皆無ですからね。
だから買わなかったのですが。
まさかの生産中止のアナウンス。
1週間くらい迷って
買う決断をしたのですが。
遅すぎました。
既にバックオーダーが入りすぎて
注文を受けてもらえない状態でした。
一応順番待ちの手続きだけは
受けることも可能と言われましたが。
納車はおそらく無理とも言われました。
その時に程度の良い中古車を
別の店舗から仕入れたことも
教えてくれました。
1週間後には届くだろうから
見に来てくれと。
入荷の連絡を受けて見に行ってみると
2年落ちで走行距離125km。
それを定価販売。
同じ価格で二つの選択肢。
・目の前にある中古車。
・手に入らない確率が高い新車。
車両を見ながら数分悩みましたが
確実に買えるほうを選びました。
一生持つつもりで
程度の良い車両が欲しかったですから。
もちろん中古ですから
本当の程度なんてわかりません。
見る限りでは奥のほうまでキレイで
前オーナーもほぼ乗っていないと判断。
今のところ特にトラブルもありません。
僕もほとんど乗っていませんけどね。
ヤフオクでも数台買っています。
こちらは全部一桁万円。
最悪でも泣けばすむ金額です。
エンジン始動可能と書いてある
車両は選んでいますが。
基本的にはジャンクのような車両。
メーターが壊れていたり
交換してあったり。
それを書いてあるだけ
マシだと思っています。
数万円で買える車両に多くは望みません。
原付しか買っていませんから
乗るのは近場がほとんど。
JAFに入っているので
何かあったらレッカーも使えます。
あとは乗りながら
不具合をつぶしていくだけ。
パーツリストで部品を探して
サービスマニュアルを見ながら交換。
乗るのもいじるの楽しいですよ。
数万円で買えるバイクなら
部品取り車を買うのも
安く乗る方法です。
もちろん中古部品になりますが。
部品単体で買うよりも
かなり安く買えます。
置いておく場所がないと
ダメですけどね。
中古の魅力は安さと割り切れば
予算の半額で2台買うのも有りですよ。
