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バイクのグリップヒーターの効果は?電熱グローブとの違い

管理人のヒキです。

今日はバイクのグリップヒーターの効果について
お話をしたいと思います。

恐らく電熱グローブとの比較で
どちらが暖かいか悩んでいるかと思うので
それも踏まえてお伝えしていきます。

まず結論から言うとどちらも暖かいです。

「それじゃあ選べない!」

とお叱りを受けそうなので
それぞれの長所と短所
選び方などをお話ししていきますね。

まず大前提として結論にもかいたように
どちらも暖かいです。

ノーマルに比べれば。

ただし使い方によっては
指先が冷える状況になってしまいます。

そうならないための方法なども紹介しますから
既に持っている人でも諦めないで下さいね。

まずは共通事項から。

どちらを使うにしろ電気が必要です。

電気の供給方法も
製品選びの重要なポイントです。

グリップヒーターなら
バイクから供給するのが一般的です。

と言うか、それ以外の商品を知りません。
あるのかもしれませんが。

社外品はバッテリーからが普通です。

純正品だとその手前で
交流電源を使う物もあります。

このあたりはあまり気にしなくて大丈夫ですけど。

自分で取り付けるなら
説明書どおりにやるだけですからね。

電熱グローブは電源が分かれます。

まずはバイクと有線で繋ぐ製品。

もう一つが汎用電池や専用充電池
モバイルバッテリーを使う製品です。

バイクと有線で繋ぐと
長時間使える事が最大の利点です。

電熱グローブ有線タイプ

バイクのエンジンがかかっていれば
発電しますから一日中使えます。

欠点はコードが邪魔だし
いちいち繋げるのが面倒という事ですね。

電池やバッテリータイプだと
普通のグローブのように使えます。

電熱グローブ電池式

グローブに電池を入れるところがあり
必要な時だけスイッチを入れれば
いつでも暖かくなります。

それだけ聞けば良い製品のようですが
電池の持続時間が短いという欠点があります。

朝から晩まで走るツーリングでは
一日持ちません。

電熱の効果を持続させるためには
電池交換をするか昼間は使わないようにして
なるべく長持ちさせましょう。

肝心の暖かさの比較をしてみます。

単体で使うなら
電熱グローブの方が暖かいです。

「グリップヒーターは効果がないの?」

と思われるかもしれませんが
そう言うわけではないんです。

あくまで単体での暖かさ比較。

バイクは風を受けて走りますから
手の甲側が暖まる
電熱グローブの方が有利なんです。

それでも街乗りレベルなら
グリップヒーターでも大丈夫です。

高速道路はキツイですけど。

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でも、グリップヒーターの効果は
他の物と組み合わせるとより発揮されます。

ハンドルカバーやナックルガードです。

風が直接当たらなければ
グリップヒーターも十分な暖かさがあります。

風が直接当たらなければ
グローブが暖まってくるんです。

そうすると指全体が暖まります。

ハンドルカバーとグリップヒーターを併用している人は
真冬でも軍手一枚で乗っていたりします。

電熱グローブは単体で暖かいですが
正直言ってめんどくさいです。

ツーリングの時だけなら良いですが
街乗りするには有線だと手間ですし
電池式は持続時間の短さが気になります。

最強はグリップヒーターと
電熱グローブの併用だと思います。

さすがにやった事ないですが。

どちらもバイクのバッテリーに接続すると
発電量よりも消費量が多くなるかもしれません。

併用したい場合は消費電力を調べて
発電量と比較しましょう。

電池式なら併用しても問題ないですけどね。

今かいたように電熱装備の注意点は
バッテリー上がりです。

暖かい製品は消費電力も多いです。

グリップヒーターは
温度切替式の製品が多いです。

最強にすると単体でも街乗りなら十分暖かいですが
その分消費電力も増えています。

小排気量のバイクは特に注意しましょう。

僕もスクーターでやってしまった事があります。

二段階切替のグリップヒーターを使っていました。

デイトナホットグリップ

通勤用のスクーターだったので
毎日一番暖かい設定で使っていたんです。

そうしないとあまり効果がありませんでした。

セルを回してグリップヒーター最強の設定で
徐々にバッテリーが減っていったのでしょう。

片道15分弱でしたから充電される前に
到着していたのだと思います。

ある時会社から帰ろうとしたら
セルが弱くてエンジンがかかりませんでした。

キックが使えたので無事に家まで帰宅。

バッテリーの寿命かとも思いましたが
試しに一晩充電器に繋いでおきました。

翌朝は何事もなく復活。

セルも回ったので使いすぎによる
バッテリー上がりだったのでしょう。

それ以来できる範囲で弱くして使っていました。

小排気量のバイクに電熱装備を使うのは
注意して使いましょう。

グリップヒーターや電熱グローブの
効果について書いてきました。

どちらにすれば良いか
決める手がかりはありましたか?

簡単にまとめると

グリップヒーターは暖かさで劣るが
手軽に使える。
風よけと併用すれば十分な暖かさ。

電熱グローブは暖かいが有線は手間。
電池式は持続時間が短い。

どちらを使う場合も
バイクのバッテリー上がりに注意する。

こんなところです。

参考までに僕がどうしているかも
書いておきますね。

基本的にグリップヒーターを使っています。

複数台所有していますが
全車標準装備です。

ナックルガードがあるオフ車や
スクリーンがあるスクーターは
それだけで十分です。

大型バイクは電熱グローブも
繋がるようにしてあります。

街乗りでは使いませんが
真冬の高速のために準備はしてあります。

真冬でも太陽がでている時間なら
グリップヒーターで十分ですよ。

指先は操作にも関係する場所ですから
しっかり暖めて
冬でも楽しくバイクに乗りましょう。

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